ГлавнаяКаталоги товаровКаталог запчастейСтойка стабилизатора передняя

Стойка стабилизатора передняя – конструктивные особенности, диагностика и замена


Зачастую даже опытные автомобилисты не знакомы близко со всеми конструктивными особенности своего транспортного средства. Они не владеют терминологией и не знают досконально принцип работы. Тем не менее, это не мешает пользоваться своей машиной на протяжении многих лет и быстро проводить ремонт, если такая необходимость возникает. Стойка стабилизатора передняя является важным элементом подвески, поэтому вам следует купить её и другие запчасти при возникновении неполадок.

Сегодня подавляющее большинство легковых автомобилей имеют подвеску типа "Макферсон". Стабилизаторы занимают важную позицию в конструкции, обеспечивая стабильность во время движения.
Фактически они выполняют несколько важнейших задач:
  • стабилизация кузова машины во время езды на высоких скоростях;
  • защита от сильного крена при поворотах;
  • обеспечение жёсткости и прочности всей подвески.

Иными словами, стойка стабилизатора передняя защищает машину от переворачиваний во время движения. Учитывая данное обстоятельство, следует незамедлительно купить необходимые запчасти для выполнения комплексного ремонта.

Если рассмотреть ситуацию с точки зрения законов физики, то при повороте транспортного средства на его кузов действует несколько разноплановых сил. С одной стороны колесо прижимает к асфальту во время поворота, но кузов при этом начинает отклоняться в противоположную сторону под действием инерции. Учитывая это обстоятельство, становится понятно, какой высокой нагрузке подвергается подвеска.

Обычная стойка стабилизатора передняя берёт на себя демпферные функции. Она подавляет негативное воздействие на подвеску, защищает ступицы, проушины и другие компоненты. Если обнаружены повреждения, лучше сразу купить новые запчасти и не допускать езду на неисправной машине.

Конструктивные особенности: как работает стабилизатор подвески?

На самом деле конструкция достаточно проста. Производители учитывают все негативные воздействия, оказываемые на транспортное средство. Они стараются подобрать эффективный, но в то же время простой способ защиты. Внешний вид стоек стабилизаторов передних довольно прост – это металлический шток, длина которого составляет 5-20 см. Купить его можно в любом магазине, а цена остаётся относительно невысокой.

Ключевые элементы конструкции:
  • непосредственно металлический шток или стержень;
  • шарниры на каждом конце;
  • резьба на шарнирном пальце.

Шарниры привариваются к штокам, обеспечивая прочное и долговечное соединение. Под прямым углом располагается "палец" с резьбой, на которую навинчивается гайка. Благодаря этому можно легко устанавливать стойки стабилизаторов в передней части. Помимо этого могут потребоваться и другие запчасти, так что их также лучше купить заранее.

Помимо этого имеются и другие элементы, например, резиновые пыльники, защищающие шарниры. Данные крепления покрываются особой смазкой, сохраняющей свои свойства в широком температурном диапазоне. Непосредственно к самому стабилизатору стойка крепится с помощью прочного сайлентблока.

Непосредственно конструкция стабилизаторной стойки может иметь несущественные отличия. Они связаны с особенностями той или иной модели автомобиля. Но в целом конструкция из стойки, шарнира и сайлентблока, крепящегося к стабилизатору, отличается высокой надёжностью и прочностью. Подвеска с лёгкостью может выдерживать десятки тысяч километром пробега без видимых повреждений.

Подбирать запчасти для своего легкового или грузового автомобиля следует с учётом всех рекомендаций производителя. Воспользуйтесь советами опытных водителей при выборе стоек стабилизаторов и сопутствующих деталей. В нашем интернет-магазине вы сможете приобрести большой ассортимент по доступным ценам. Мы охватываем весь Краснодар и прилегающие населённые пункты!