При нажатии на педаль сигнал передаётся дальше, в результате чего передние тормозные колодки прижимаются к диску. Диск, соединённый с колесом, замедляет движение за счёт силы трения. Вращение замедляется или вовсе блокируется, поэтому автомобиль постепенно останавливается.
Ключевыми характеристиками этого элемента являются:
- жёсткость;
- динамические параметры;
- сила трения;
- теплопроводность.
Если вы хотите получить действительно качественные системы, тогда следует выбирать прогрессивные передние тормозные колодки, цена которых остаётся вполне приёмлемой. Обращайтесь за помощью в наш интернет-магазин в Краснодаре, если вы решили купить по-настоящему лучшие запчасти.
Фрикционные материалы для изготовления тормозных колодок
Согласно требованиям автомобиль должен хорошо тормозить при любых погодных условиях. Особое внимание уделяется дождливым временам года. Для этого применяют накладки из инновационных фрикционных материалов. К ним относятся вещества с высоким коэффициентом трения. Комплект передних тормозных колодок выдерживает высокую температуру из-за сильного трения.Сегодня при производстве применяется целый спектр веществ:
- специальные смолы;
- минеральные и органические волокна;
- каучук, синтезированный особым образом;
- модификаторы и наполнители.
Производители стараются создавать более качественные передние тормозные колодки по цене более выгодной. Более 300 различных компонентов позволяют создавать продукцию, обладающую высокой теплопроводностью, прочностью и жёсткостью. Впрочем, различные бренды применяют свои особые технологии. Секреты изготовления держатся в тайне, но производители дают конкретные рекомендации по оснащению транспортных средств.
Особенности выбора тормозных систем для автомобиля
Состав фрикционного материала прямым образом влияют на жёсткость, трение и долговечность. Чем выше эти параметры, тем качественнее продукция. На основе этого подбираются комплекты передних тормозных колодок, цена которых зависит от особенностей производства.Если комплект подходит по размеру для вашего автомобиля, то это ещё не является гарантией правильного выбора. Соответствие креплений – это только первый аспект выбора. Главным образом следует обращать внимание на технические характеристики. Жёсткость передних тормозных колодок должна сопоставляться с мощностью двигателя.
Сегодня можно купить два основных типа тормозных систем:
- барабанные;
- дисковые.
Они отличаются конструктивными особенностями. Барабанные тормоза имеют закрытый механизм. Они намного проще в обслуживании и дешевле, поэтому чаще всего автомобилисты стараются купить именно их. За счёт эффекта механического усиления они намного лучше тормозят. Элементы барабана связаны друг с другом, поэтому эффективность повышается в разы. Однако существенным минусом становится сильный перегрев, поэтому повышается опасность разрушения при интенсивном торможении.
У дисковых тормозов данных недостатков нет. Они не закрывают передние тормозные колодки, цена которых будет зависеть от используемых материалов. Открытая конструкция обеспечивает свободное вентилирование воздухом. Холодные потоки проходят через специальные отверстия, благодаря чему удаётся обеспечить наилучшую защиту от перегрева.